YART Yamaha stürmt zu sensationellem Spa-Sieg

Beim Langstreckenklassiker auf dem legendären Circuit de Spa-Francorchamps zeigten die EWC-Piloten wieder einmal Rennsport der Spitzenklasse. Packende Kämpfe auf der Strecke, zahlreiche Safety-Car-Phasen und der drohende Regen zu Rennende hielten Marvin Fritz, Karel Hanika und Niccolò Canepa nicht davon ab, ihren ersten EWC-Sieg seit Estoril 2020 zu erringen.

Mit einer dominanten Vorstellung im Qualifying sicherte sich das Team die Pole-Position, wobei alle drei YART-Fahrer innerhalb von 0,198 Sekunden lagen. Fritz nahm den ersten Stint in Angriff, jedoch führte ein leichter Wheelie am Start dazu, dass er als Zehnter in die erste Kurve einbog. Der Deutsche kämpfte sich anschließend mit Bravour durch das Feld und wurde in einen epischen Dreikampf um die Führung verwickelt. Nach einigen spektakulären Überholmanövern übernahm er die Spitze und übergab die YART R1 für den zweiten Stint an Hanika.

Nach einer Safety-Car-Phase übernahm der tschechische Fahrer die Führung und baute seinen Vorsprung auf zwei Sekunden aus, bevor er die Box ansteuerte und das Motorrad an Canepa übergab. Der Italiener vergrößerte den Vorsprung mit einer Reihe von niedrigen bis mittleren 2:22er-Runden auf 22 Sekunden. Doch kurz vor der Zwei-Stunden-Marke führte eine weitere Safety-Car-Phase, diesmal wegen Öl auf der Strecke, dazu, dass seine Konkurrenten wieder aufschließen konnten. Nach einer Verzögerung von mehr als 35 Minuten wurde das Rennen wieder aufgenommen und Canepa setzte sich erneut ab, um die R1 mit 12,5 Sekunden Vorsprung an Fritz zu übergeben.

Im Laufe der Nacht zeigten alle drei YART-Fahrer eine erstaunliche Konstanz, wobei Canepa um 3 Uhr morgens mit einer Zeit von 2:21,015 min die schnellste Runde des Teams fuhr. Ihre Bemühungen wurden nach 15 Stunden Renndauer mit der Führung belohnt, die sie bei Tagesanbruch weiter ausbauten. Nach 16 Stunden war der Vorsprung von YART auf 14 Sekunden angewachsen. Das Team fuhr weiterhin fehlerfrei und konnte sein Tempo beibehalten, während die Konkurrenten aufgrund technischer Probleme Zeit verloren.  

Trotz Regentropfen auf seinem Visier nutzte Hanika seine Erfahrung und ging keine unnötigen Risiken ein, um sicherzustellen, dass er das Rennen eine Stunde vor Schluss mit einer Runde Vorsprung auf den Zweitplatzierten an Canepa übergeben konnte. Der Italiener bewies Nerven aus Stahl. Unbeeindruckt vom Wetter legte er ein hohes Tempo vor und baute seinen Vorsprung in der letzten Stunde noch weiter aus.

Als die Rennuhr 24 Stunden anzeigte, brachte Canepa die YART R1 zum letzten Mal über die Linie und bescherte dem Team damit den ersten Sieg bei einem 24-Stunden-Rennen seit Le Mans 2009.